Prix du carburant au Brésil : L’alcool pour les voitures devient cher : 2 real le litre
Le prix des carburants ces trois dernières années a été je dois dire relativement stable. Mais ce mois, les prix ont augmenté de 20%. Et le prix du litre d’alcool est presque à 2 Real, il est à 1,999 real dans les stations de Petrobras (notre Total local). Le prix de l’essence qu’on appelle Gasolina est à 2.70 € soit 1 Euro le litre. 
Mon sport favori est de trouver des prix plus bas, mais ces derniers temps c’est très difficile!
Vous allez me dire qu’il faut mieux rouler avec de l’Alcool, mais en vérité, les moteurs à Alcool consomme 30% de plus en Alcool, ce qui fait que la différence de prix entre les deux combustibles est toujours de 30%. C’est obligé car on pourrait du jour au lendemain tuer la production d’Alcool au profit de l’essence et vice versa (dans l’autre sens on s’en fout un peu)
Par esprit citoyen, je mets systèmatiquement de l’Alcool dans mon Chevrolet Zafira, qui fait en ville 20 litres au cent et 10 litres au cent sur la route. Oui vous avez bien lu, 20 litres au cent! OUi le Chevrolet Zafira, que nous connaissons en Europe comme Opel Zafira est un glouton.
Il y a deux différences fondementales avec l’Opel Zafira que nous connaissons en Europe
1) Le nouveau modèle n’existe pas, on achète donc des voitures neuve qui date de 20 ans en terme de conception.
2) Le modèle vendu ici est pourvu d’un moteur Chevrolet, ce qui fait que quand on accèlère on sent que c’est un gros moteur (ça fait vroum vroum à la mode des voitures américaines) d’où cette consommation excessive
Bref tout cela pour dire qu’ici rouler en voiture est un luxe, les voitures sont plus chères, l’essence est chère et les moteurs sont obsolètes. Mais tout le monde à l’air d’être content, personne ne se plain vraiment, c’est formidable.
Voilà ici nous achetons des voitures neuves qui ont 30 ans, les marges des constructeurs sont énormes
A notre qu’à Sao Paulo, les prix sont moins élevé, il y a moins de taxe. Ici je parle de Santa Catarina au Sud du Brésil.
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November 17, 2009 No Comments
Les brésiliens ne connaissent pas encore le contrôle technique
Il est vrai qu’en France, quand on doit passer notre voiture au contrôle technique, c’est toujours une contrainte, une perte de temps et de l’argent gaspillé. Cela dit quand vous habitez dans le tiers monde, les pays émergeants , les pays des nouveaux marchés et qu’on voit de véritables ruines sur la route, on rêve du contrôle technique, car ces voitures qui roulent sont de véritables cercueils ambulants, non seulement pour les passagers du véhicules mais pour tout le monde.
Alors on se dit quand même, que le Brésil devrait vraiment obliger les propriétaire de voiture à faire un contrôle technique qui commencerait tout doucement avec les voitures de plus de 10 ans. Cela a plusieurs vertus
1) diminuer le nombre d’accident sur les routes, (au Brésil, il doit y avoir il me semble plus de 45 000 morts sur les routes par an)
2) rénover le parc automobile car bon nombre de voitures sont à mettre à la casse directement, comme cette voiture que j’ai prise en photo aujourd’hui
3) lancer un nouveau commerce du contrôle technique et favoriser les ateliers de remise en états des véhicules
4) Augmenter les recettes de l’Etat. Ici tous les ans, vous avez à payer une vignette qu’on appelle IPVA, c’est un impôt sur les voitures qui coute très cher surtout quand la voiture est neuves, par exemple notre Chevrolet Zafira que nous avons acheté neuve il y a presque 3 ans, nous coute 1200 reals d’IPVA, soit 1,5% de la valeur marchande de la voiture.
Bien sûr, il y aurait un peu de corruption, mais au final, tout le monde y gagnerait. On sait également que le Brésil a d’autres chats à fouetter, et il a aussi un mal fou à faire respecter les lois en cours, mais la structure est en place, quand on va payer l’IPVA on devrait se pointer avec le certificat de contrôle technique et hop c’est tout bon, pas de certificat= interdiction de rouler avec la voiture.
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November 17, 2009 No Comments
