Les Brésiliens conduisent comme des pieds
Ici aussi, il y a un slogan qui dit : le Brésil, tu l’aimes ou tu le quittes. On dit ça quand on commence à critiquer les Brésiliens. Mais avant la critique, il y a la remarque et la constatation. Alors je ne critique pas, je constate. Pourtant, il y a les lois qui vont bien, la loi séche qui nous interdit de boire une goutte d’alcool, ce qui n’empêche aucun Brésilien de sortir complètement bourré de boîte de nuit et de prendre le volant. I
il y a aussi les gendarmes couchés (lombada) qui vous bousillent vos suspensions mais qui heureusement sont remplacées par des radars électroniques. Ce qui est gênant c’est que dans 80% des endroits où la vitesse est limitée à 50km/h les radars commencent à flasher à 40km/h (ok c’est quand même indiqué) ce que je trouve complètement débile, mais il faut dire qu’historiquement il y avait un gendarme couché au même endroit et il fallait passer non pas à 40 ni à 20 mais à 10kkm/h.
Hier je me suis fais flashé à 61km/h sur une route limitée à 80 km/h et je vais être obligé de paye une amende.
La ceinture de sécurité est obligatoire depuis une bonne quinzaine d’années, 90% des brésiliens la mettent à l’avant, mais personne à l’arrière. On préfère teinter les vitres en très très foncé pour éviter de mettre la ceinture, bien que les vitres très foncées sont aussi interdites, mais aucun flic ne verbalise.
Le clignotant est aussi optionnel au Brésil, il est utilisé par la moitié des gens. Laisser passer des piétons aux passages cloutés est quelques chose d’impensable pour 95% des brésiliens. Une partie parce qu’il n’ont pas de frein, une autre parce qu’il roulent trop vite et une grande majorité parce qu’ils ne se sont jamais posé la question. Cela dit je trouve qu’en trois ans, les choses s’améliore quelque peu, à moins que ce soit un signe d’adaptation!
Il ne faut pas oublier que le contrôle technique n’existe pas encore au Brésil, ici se côtoient des gros 4X4 rutilant et neufs importés à 70% de taxe et payé à crédit à 1% d’intérêt sur 99 mois et de veille guimbardes qui ne tiennent que par la rouille et les clignotants qui sont neufs.
Ici c’est le paradis! Il faut également repasser son permis tous les 5 ans , mais quand on vieillit cette période se raccourcie à 3 ans au delà de 65 ans. On devrait avoir une loi comme ça en France. Mais voilà il y a toujours des trucs surprenants au Brésil, on a trois options pour repasser le permis :
- option du pauvre : repasser le permis. Attention c’est juste des cases à côcher, ce n’est pas la mort et les questions sont assez évidentes. Pour cela il faut payer 30 reals (10 €) et si on rate on recommence
- option du brésilien moyen : aller à un cours intensif de je ne sais combien d’heures, payer 150 real (environ 50 €) et là on nen peut pas rater, c’est le succès à tous les coups
- option les riches : qui vont payer 300 reals (100 €) et ne rien faire. Ce doit être limité réglo ce dernier item, mais ça marche.
Bref avec tous ces ingrédients les Brésiliens meurent en pagaille sur les routes qui sont parfois aussi mal entretenues que les voitures. En plus l’Etat de Santa Catarina est l’Etat où il y a plus de morts. Vous voyez le Brésil c’est cool et c’est pas cool.
Hommage aux motardes qui conduisent bien quand même.
Bon si tu es brésilien tu peux mettre un commentaire pour te défendre.
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